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记者体验十里画廊及遇龙河景区实施交通管制
发布时间:2017年08月28日  来源:威尼斯人娱乐场红豆网
威尼斯人娱乐场红豆网  记者陈创明记者体验十里画廊及遇龙河景区实施交通管制实施交通管制后,十里画廊及遇龙河景区旅游舒适度明显提高。记者陈创明摄记者体验十里画廊及遇龙河景区实施交通管制上海游客向记者反映,交通管制后出现乱收费现象。记者陈创明摄    阳朔为解决旅游高峰期交通压力,分别在8月12.至13日和8月26日至27日对十里画廊及遇龙河景区等区域实施交通管制,测试交通压力。实行交通分级管理和分级接驳,结果如何?网友反映褒贬不一,有网友认为:实行交通管制后,解决了旅游高峰期景区拥堵问题,游人感到舒适度提高。也有网友认为:阳朔县政府圈地收钱,与民争利。8月26日,记者到阳朔十里画廊及遇龙河景区实施交通管制区域体验发现    交通管制后 景区旅游舒适度明显提高    8月26日,风和日丽,太阳普照。早上8.30分记者来到高田通往十里画廊公路,交通管制的牌子就立在岔路口中间,路边的电子显示牌上告示:交通管制期间,禁止机动车(含摩托车,三轮、四轮电动车)在管制道路路面上行驶及停放(紧急工作车除外)。行人及自行车、电动自行车(有牌照)等非机动车可自由通行(双人骑行、双排骑行自行车除外)。    从高田通往十里画廊路道路进入50米,设立临时管制线。尽管前面已设立该路段实行交通管制提示牌,不少私家车还是往十里画廊方向开,记者问司机:没有看见前面的交通提示牌?挂着柳州车牌的小司机回答:这个牌放在岔路口中间,又没有指示箭头,不知道往哪个方向走,车载导航指向这条路就弄进来了。    类似这种情况在凤鸣路进入十里画廊及遇龙河景区路段尤为明显,记者9时在凤鸣驳车点门口站不到20分钟,就有20多台在凤鸣驳车点门口调头,即浪费司机时间,又增加管制区路口压力。部分旅游自驾车了解到进入十里画廊及遇龙河景区旅游,需要驳接才能进入景区,纷纷改变旅游计划目的地。    10时左右,在高田游客咨询中心,记者购买一张60元旅游观光车通票进入景区,这票一天内可以全城多次换乘观光车。    在金水岩景区,一位贴着旅行社标志的游客掉队了。问记者金水岩景区在那里?回复:走上码头级就到了。    问:大爷为什么不坐车进来呢?坐车,导游说要额外交钱。车上的人说:走路去景区,走到这走不动了!    问:大爷你多大了?76了。记者进入景区找到这个团的导游,告诉老人休息位置时,导游说:交通管制后,团员很容易走失,出现顾得头,照顾不到尾,带团的压力很大。    记者进入十里画廊及遇龙河景区,花3个半小时,换乘多次,走马观花走完十里画廊及遇龙河5个景区,感觉旅游舒适度明显提高。    然换乘等车时间太久、换乘点没有座位休息和换乘点没有遮荫棚、乘车票上没告知游客全城皆可免费换乘观光车提示、没有提供义务咨询,观光车太少是游客普遍认为票价过高的主要原因。    配套服务滞后 有游客怨声载道    采访中,问及交通管制后的经营情况,不论是景点还是酒店、饭店、大排档经营者均回答:还好。跟平时一样,没有什么变化。    经过深入采访,发现景区的经营者对问及阳朔十里画廊及遇龙河景区实施交通管制后,本店鹅经营情况不愿意抛出真言,是担心祸从口出引起不必要的麻烦,为此毫不讳言。    就餐时间,走访20多家饭店和大排档。据了解,没有实施交通管制前,中午吃饭时间饭店基本满座。管制后,好的饭店营业额是平时的一半,有的饭店营业额下降70%,最惨的下降90%。在大榕树景区附近的一家大排档韦老板说,快到一点了现在还没有开张,记者看见大排档空无一人。    韦老板告诉记者:自己是本地人,现在没田没地,只有守住这个大排档才能解决全家人吃饭问题。如果景区内实施交通管制常态化,自己的大排档迟早会倒闭,隔壁那家粉店是外地人开的,昨天已经就走了。韦老板如是说。    十里画廊及遇龙河景区除了有饭店之外还有很多民宿和酒店经营的情况又如何呢?据了解,酒店比饭店好一点,因为都是网上预定,外地的客人不知道当地景区已经实行交通管制,交了钱只好继续旅程。     “走了很多旅游景区,实行交通管制没有一个旅游景区的服务像阳朔做得这样差的。酒店没有专线车接送,没有出租车去酒店。只能花360元在凤鸣驳接点坐旅游观光车,下车后,夫妻俩带着两老两小拖着大箱拎小包顶着太阳再走800米才到酒店。”在河畔酒店大厅,上海游客孙女士直言不讳的说:“阳朔这样实施交通管制,跟拦路抢劫有什么分别。来旅游图的放松心情,阳朔不是非来不可,世界这么大,不来阳朔还有很多地方可以去”。    孙女士请求记者一定要把她的意见发表出来,她说自己还要向国家旅游局投诉。    与此同时,上海游客项女士一进大堂的就向记者诉苦:你们评下理了,从威尼斯人娱乐场文华大酒店打出租车到阳朔才200元,一家人从阳朔县城到河蚌酒店花300元,还要走这么长的路,你说合理吗?游客不理解为什么阳朔景区要实行交通管制,酒店的工作人员也没有过多解析,只能表示无奈。    类似上海游客的遭遇,也发生在来自香港游客戴先生身上,他告诉记者,游客来旅游花了冤枉钱,骂几句,当地政府要理解,这都是实施交通管制后配套措施滞后造成的问题。    阳朔景区实施交通管制想法是好的,具体执行过程中存在太多的细节问题没有处理,更不说处理好,结果……。事实上领导不管细节,执行人员没有能力解决细节出现的问题,结果小问题酿成大问题后留给领导解决。戴先生一针见血的说,这就是留给游客骂娘的原因。    此次交通管制县城部分街道也列入测试范围。16时30分,一对夫妻抱着一个婴儿从漓江边的五悦宾馆出来,准备赶17时30分的班车回威尼斯人娱乐场坐火高铁,叫滴滴打车,司机回复封路进不来,站在宾馆门口等公车,好心人告诉他们,16时.30分后这条的公交车很少,只有走出交通管制区,才能解决打车问题。这对夫妻没有办法,只好一个人抱着小孩,一个人拉着箱子向城外走去,一路怨声载道。    8月26日,阳朔十里画廊及遇龙河景区实施交通管制,据大榕树、聚龙潭、金水岩景区的管理人员介绍,当天游人明显比平时减少。    晚上18时,记者拿到大榕树景区当天接待人数准确数字,与平时相比减少70%。这一数据当地有关部门是否接受,联系相关部门因全员上街工作无法核实。大家都在努力 各方投诉当地政府来单照收    阳朔是中国醉美县之一,每逢节假日慕名而来阳朔旅游的人数以万计。节假日交通拥堵问题存在已久,本届阳朔政府为解决春节、国庆、暑假道路拥堵问题,减少交通事故发生,确保广大游客出行安全、顺畅和舒适,提升阳朔旅游品质而对十里画廊及遇龙河景区实施交通管制演练。用实际演练行动收集各方面数据,即交通管制对老百姓、商户、散客、自驾车游客及旅行团的影响程度。    有网友认为,阳朔作为广东人的后花园,每到周末外地私家车进入时候,整个阳朔就开始变堵,这个问题不解决也影响阳朔知名度。    交通管制演练就是探索如何解决阳朔交通压力,如何解决堵车现象。从这两次的交通管制演练显示阳朔景区旅游舒适度有所提高,测试中政府部门也收集老百姓、商户、散客、自驾车游客及旅行团投诉意见。    为了阳朔旅游发展,有可能还要进行三四次的交通管制演练及各部门的磨合,说明了本届阳朔政府做了充分准备,不但有胆识还不缺智慧。    采访中发现,为了做好阳朔十里画廊及遇龙河景区实施交通管制测试工作,阳朔县党委、政府及各机关干部放弃节假休息坚守在工作岗位。一线的工作人员被不理解交通管制的游客骂,做到骂不还口,耐心解析,忍辱负重为的是阳朔的明天会更好。    本网记者对阳朔十里画廊及遇龙河景区实施交通管制动态追踪,有最新消息及时报道,敬请网友关注。
编辑:徐水泉  作者:陈创明   
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